很多外贸新手问：“国际物流到底怎么收费？为什么每次报价都不一样？”作为杭州羽帆国际货运代理的从业者，我用5个问答帮你彻底搞懂计费逻辑。

Q1：运费是按重量还是体积算？
A：海运拼箱和空运都遵循“计费重量”原则。如果货物体积大但重量轻（比如泡沫制品），按体积重计费；反之按实际毛重。公式：体积重（kg）=长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000（空运）或÷1000（海运）。最终取两者中较大值。

Q2：除了基础运费，还有哪些隐藏费用？
A：常见附加费包括：燃油附加费（随油价浮动）、旺季附加费、港口拥堵费、报关费（通常200-500元/票）、查验费（海关抽查时产生）、偏远地区派送费。建议在询价时要求货代列明全部费用明细。

Q3：海运和空运收费标准一样吗？
A：完全不同。海运按“立方米”计费（CBM），拼箱最低计费1CBM；空运则按“公斤”计费，45kg以上有分水岭价格。举例：1CBM货物海运约50-100美元，空运同等体积可能高达500美元以上。

Q4：如何计算DDP/DDU条款下的总成本？
A：DDP（门到门完税）需叠加：头程运费+目的港费用+关税增值税+派送费。DDU（未完税交货）则不含关税。建议用货代系统自动生成成本模拟，避免漏算。

Q5：为什么同一路线不同货代报价差30%？
A：差异主要来自：船公司/航司签约价、拼箱配载效率、附加费是否含在报价内。警惕“低价陷阱”——很可能在目的港产生高额滞箱费或查验费。选择像羽帆这样提供“一口价全包”服务的货代更省心。